Röwa 1401 Oldtimer E-Lok Baureihe EG 5 der Deutschen Reichsbahn, (25307)
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Produktbeschreibung
Röwa 1401 Oldtimer E-Lok Baureihe EG 5 der Deutschen Reichsbahn, (25307)
Röwa 1401 Elektrolokomotive (25307).
Hierbei handelt es sich um eine 6-achsige Altbau-Elektrolokomotive in Kunststoffausführung der Baureihe EG 5 der Deutschen Reichsbahn in dreiteiliger Gelenkbauart in brauner Farbgebung mit grauem Dach. Dach mit zwei Scherenstromabnehmern und rotbraunem Dachlaufbrettern sowie mit hellroten Dachleitungen und dunklen Isolatoren. Rote Speichenräder mit rot ausgelegtem Gestänge. Beidseitig 3 Stirnlampen. Messingfarbene Aufschriften mit der Betr.-Nr.: 22510. Das Modell ist für den Einsatz auf Gleichstrom-Anlagen vorgesehen und befindet sich in durchschnittlichem bis recht gutem Zustand, wurde wenig bespielt und wird in OVP mit Anleitung geliefert. Zurüstteile wurden bereits angesteckt. Geringe Spielspuren sind an den Radsätzen zu erkennen. An den Stromabnehmer ist geringer Flugrost vorhanden. Das Spitzensignal ist auf einer Seite defekt. Auf der Seite des Führerstands „H“ fehlen Kupplungsaufnehme und Kupplung. Die Lokomotive fährt recht langsam bei aufgedrehtem Trafo. Durch die Kellerlagerung nahmen Lokomotive und Verpackung etwas diesen typischen Geruch an. Es handelt sich hier um gebrauchte Ware, es gilt die verkürzte Gewährleistung von einem Jahr. Achtung! Nur für Erwachsene geeignet.
Hierbei handelt es sich um eine 6-achsige Altbau-Elektrolokomotive in Kunststoffausführung der Baureihe EG 5 der Deutschen Reichsbahn in dreiteiliger Gelenkbauart in brauner Farbgebung mit grauem Dach. Dach mit zwei Scherenstromabnehmern und rotbraunem Dachlaufbrettern sowie mit hellroten Dachleitungen und dunklen Isolatoren. Rote Speichenräder mit rot ausgelegtem Gestänge. Beidseitig 3 Stirnlampen. Messingfarbene Aufschriften mit der Betr.-Nr.: 22510. Das Modell ist für den Einsatz auf Gleichstrom-Anlagen vorgesehen und befindet sich in durchschnittlichem bis recht gutem Zustand, wurde wenig bespielt und wird in OVP mit Anleitung geliefert. Zurüstteile wurden bereits angesteckt. Geringe Spielspuren sind an den Radsätzen zu erkennen. An den Stromabnehmer ist geringer Flugrost vorhanden. Das Spitzensignal ist auf einer Seite defekt. Auf der Seite des Führerstands „H“ fehlen Kupplungsaufnehme und Kupplung. Die Lokomotive fährt recht langsam bei aufgedrehtem Trafo. Durch die Kellerlagerung nahmen Lokomotive und Verpackung etwas diesen typischen Geruch an. Es handelt sich hier um gebrauchte Ware, es gilt die verkürzte Gewährleistung von einem Jahr. Achtung! Nur für Erwachsene geeignet.
