(Neu) Märklin Spur 1 55131 Schienenomnibus Nr.73 SAAR, Ep.II,
Produktbeschreibung
(Neu) Märklin Spur 1 55131 Schienenomnibus Nr.73 SAAR, Ep.II,
(Neu) Märklin 55131 Triebwagen.
Hierbei handelt es sich um den Dieseltriebwagen in Metallausführung mit angesetzten Messingteilen der Bauart Cvt-34 „Wismarer Schienenbus“, Nr. 73 der Saar-Bahnen (SAAR) in weinroter-elfenbeinfarbener Farbgebung. Zustand der Epoche II um 1934/1935. Das Modell ist mit zwei Hochleistungsantrieben auf beiden Achsen (Eingebauter Pufferkondensator) und einem mfx-Decoder mit vielfältigen Licht- und Geräuschfunktionen ausgestattet. Mit entsprechendem digitalem Fahrgerät lassen sich bis zu 32 unterschiedliche Sound-, Licht- und Sonderfunktionen zuschalten, darunter lassen sich z.B. geschwindigkeitsabhängiges Fahrgeräusch, Typhon, Schaffnerpfiff, Multihaltestellenansage je nach Variante mit vorbildgerechter Strecke und die Innenbeleuchtung schalten. Ein Highlight ist das servomotorische Öffnen der Türen. Warmweißes/rotes LED-Spitzensignal im Wechsel der Fahrtrichtung, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Hochdetaillierte vorbildgerechte Inneneinrichtung, Führerstand 1 mit eingebauter Lokführerfigur. Schaltbare Instrumentenbeleuchtung. Viele angesetzte Messingteile bzw. angesetzte Metallteile wie Griffstangen, Metallschilder, Scheibenwischer etc. Länge über Puffer 36,5 cm. Gewicht ca. 2,4 Kg. Bei dieser Neukonstruktion handelt es sich um eine Einmalserie für das Jahr 2023 und um Neuware mit 2-Jahren Herstellergarantie. Achtung! Nur für Erwachsene geeignet.
Hierbei handelt es sich um den Dieseltriebwagen in Metallausführung mit angesetzten Messingteilen der Bauart Cvt-34 „Wismarer Schienenbus“, Nr. 73 der Saar-Bahnen (SAAR) in weinroter-elfenbeinfarbener Farbgebung. Zustand der Epoche II um 1934/1935. Das Modell ist mit zwei Hochleistungsantrieben auf beiden Achsen (Eingebauter Pufferkondensator) und einem mfx-Decoder mit vielfältigen Licht- und Geräuschfunktionen ausgestattet. Mit entsprechendem digitalem Fahrgerät lassen sich bis zu 32 unterschiedliche Sound-, Licht- und Sonderfunktionen zuschalten, darunter lassen sich z.B. geschwindigkeitsabhängiges Fahrgeräusch, Typhon, Schaffnerpfiff, Multihaltestellenansage je nach Variante mit vorbildgerechter Strecke und die Innenbeleuchtung schalten. Ein Highlight ist das servomotorische Öffnen der Türen. Warmweißes/rotes LED-Spitzensignal im Wechsel der Fahrtrichtung, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Hochdetaillierte vorbildgerechte Inneneinrichtung, Führerstand 1 mit eingebauter Lokführerfigur. Schaltbare Instrumentenbeleuchtung. Viele angesetzte Messingteile bzw. angesetzte Metallteile wie Griffstangen, Metallschilder, Scheibenwischer etc. Länge über Puffer 36,5 cm. Gewicht ca. 2,4 Kg. Bei dieser Neukonstruktion handelt es sich um eine Einmalserie für das Jahr 2023 und um Neuware mit 2-Jahren Herstellergarantie. Achtung! Nur für Erwachsene geeignet.
