(Neu) Märklin Spur 1 55136 Schienenbus Wismar der SNCB, Ep.VI,
Produktbeschreibung
(Neu) Märklin Spur 1 55136 Schienenbus Wismar der SNCB, Ep.VI,
(Neu) Märklin 55136 Triebwagen.
Hierbei handelt es sich um den Dieseltriebwagen in Metallausführung mit angesetzten Messingteilen der Bauart Cvt-34 „Wismarer Schienenbus“, der Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallés (CFV3V), Marienbourg, Belgien in purpurroter-reinweißer Farbgebung. Zustand der Epoche V/VI von 1978 bis 2014. Das Modell ist mit zwei Hochleistungsantrieben auf beiden Achsen (Eingebauter Pufferkondensator) und einem mfx-Decoder mit vielfältigen Licht- und Geräuschfunktionen ausgestattet. Mit entsprechendem digitalem Fahrgerät lassen sich bis zu 32 unterschiedliche Sound-, Licht- und Sonderfunktionen zuschalten, darunter lassen sich z.B. geschwindigkeitsabhängiges Fahrgeräusch, Typhon, Schaffnerpfiff, Multihaltestellenansage je nach Variante mit vorbildgerechter Strecke und die Innenbeleuchtung schalten. Ein Highlight ist das servomotorische Öffnen der Türen. Warmweißes/rotes LED-Spitzensignal im Wechsel der Fahrtrichtung, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Hochdetaillierte vorbildgerechte Inneneinrichtung, Führerstand 1 mit eingebauter Lokführerfigur. Schaltbare Führerstandsbeleuchtung. Viele angesetzte Messingteile bzw. angesetzte Metallteile wie Griffstangen, Metallschilder, Scheibenwischer etc. Länge über Puffer 36,5 cm. Gewicht ca. 2,4 Kg. Bei dieser Neukonstruktion handelt es sich um eine Einmalserie für das Jahr 2023 und um Neuware mit 2-Jahren Herstellergarantie. Achtung! Nur für Erwachsene geeignet.
Hierbei handelt es sich um den Dieseltriebwagen in Metallausführung mit angesetzten Messingteilen der Bauart Cvt-34 „Wismarer Schienenbus“, der Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallés (CFV3V), Marienbourg, Belgien in purpurroter-reinweißer Farbgebung. Zustand der Epoche V/VI von 1978 bis 2014. Das Modell ist mit zwei Hochleistungsantrieben auf beiden Achsen (Eingebauter Pufferkondensator) und einem mfx-Decoder mit vielfältigen Licht- und Geräuschfunktionen ausgestattet. Mit entsprechendem digitalem Fahrgerät lassen sich bis zu 32 unterschiedliche Sound-, Licht- und Sonderfunktionen zuschalten, darunter lassen sich z.B. geschwindigkeitsabhängiges Fahrgeräusch, Typhon, Schaffnerpfiff, Multihaltestellenansage je nach Variante mit vorbildgerechter Strecke und die Innenbeleuchtung schalten. Ein Highlight ist das servomotorische Öffnen der Türen. Warmweißes/rotes LED-Spitzensignal im Wechsel der Fahrtrichtung, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Hochdetaillierte vorbildgerechte Inneneinrichtung, Führerstand 1 mit eingebauter Lokführerfigur. Schaltbare Führerstandsbeleuchtung. Viele angesetzte Messingteile bzw. angesetzte Metallteile wie Griffstangen, Metallschilder, Scheibenwischer etc. Länge über Puffer 36,5 cm. Gewicht ca. 2,4 Kg. Bei dieser Neukonstruktion handelt es sich um eine Einmalserie für das Jahr 2023 und um Neuware mit 2-Jahren Herstellergarantie. Achtung! Nur für Erwachsene geeignet.
